青島YSD電梯公司運營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型思考

本文是一篇mba論文,筆者通過公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實施,公司建立了業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有效機制。其中業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作緊緊圍繞公司戰(zhàn)略開展,通過運營管理分級建設(shè)工作,業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化有效性得到極大提升。
第1章 導論
1.1 研究背景與問題
1.1.1 研究背景
2015年5月,我國正式發(fā)布《中國制造2025》,提出了“以推進信息化和工業(yè)化深度融合為主線,大力發(fā)展智能制造,構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式,推動我國制造模式從‘中國制造’向‘中國智造’的由大變強轉(zhuǎn)變”。在重點行業(yè)和領(lǐng)域試點工業(yè)4.0的實現(xiàn),加快新一代信息技術(shù)、人工智能、工業(yè)機器人、增材制造等技術(shù)應(yīng)用,推進企業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、運維服務(wù)等環(huán)節(jié)的兩化深度融合,促進企業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變,逐步實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,從而實現(xiàn)制造產(chǎn)業(yè)的“智造”升級。
國資委2020年9月21日下發(fā)《關(guān)于加快推進國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》,該文件對國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展方向提出了重要指導。通知強調(diào):加快建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型閉環(huán)管理機制,促進企業(yè)形成并完善數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略架構(gòu)。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程及其工作的貫徹落地,是將數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心思想和管理技術(shù)融入企業(yè)的各項活動,其不僅僅是治理體系的建設(shè),更是企業(yè)it和ot技術(shù)賦能思路的梳理過程、業(yè)務(wù)流程梳理與組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程、數(shù)據(jù)治理與數(shù)據(jù)開發(fā)利用的過程。數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)存在的一種新常態(tài),已成為企業(yè)滿足當前管理、支撐未來發(fā)展的需要。
2021年11月30日,工信部發(fā)布《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》,強調(diào):“堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神,立足新發(fā)展階段,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,緊扣制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以智能制造為主攻方向,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為主要抓手,推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展,培育融合發(fā)展新模式新業(yè)態(tài),加快重點行業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型,激發(fā)企業(yè)融合發(fā)展活力,打造數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件定義、平臺支撐、服務(wù)增值、智能主導的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,全面推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,為實現(xiàn)新四化的戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎(chǔ)。”當前,數(shù)字經(jīng)濟時代依然鼎故革新、大勢已現(xiàn)。在數(shù)字經(jīng)濟時代,數(shù)據(jù)是第一生產(chǎn)要素。用好數(shù)據(jù),企業(yè)將獲得長遠發(fā)展;用不好數(shù)據(jù),企業(yè)則會被這個時代淘汰。
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1.2 文獻綜述與述評
1.2.1 文獻綜述
1.關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵
產(chǎn)業(yè)界和研究機構(gòu)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的定義闡述為:高德納(gartner)給出的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”定義是利用數(shù)字化技術(shù)以創(chuàng)建富有活力的商業(yè)模式、產(chǎn)生新的收益和價值創(chuàng)造機會。戚聿東指出數(shù)字經(jīng)濟是未來經(jīng)濟的新制高點,以數(shù)字化變革打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢成為新時期企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。蔡春花等(2020)發(fā)現(xiàn)在消費升級趨勢下,用戶價值主張從功能型向情感型升級,價值創(chuàng)造主體由企業(yè)主導轉(zhuǎn)向企業(yè)與客戶共同主導。池仁勇等指出數(shù)字化轉(zhuǎn)型是使用新一代信息技術(shù)構(gòu)建一個生態(tài)型數(shù)據(jù)系統(tǒng),打破―數(shù)據(jù)壁壘‖,創(chuàng)建企業(yè)新型數(shù)字框架。
學術(shù)界的數(shù)字化轉(zhuǎn)型定義闡述為:berman(2012)認為,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)利用數(shù)字技術(shù)重塑客戶價值主張和轉(zhuǎn)變運營模式,促進企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟中不斷提高自身競爭力。ahmed(2016)指出,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是在企業(yè)使用數(shù)字產(chǎn)品、數(shù)字系統(tǒng)等應(yīng)用的新趨勢。leonard heili(2017)提出,數(shù)字化技術(shù)不是目的,只是一種手段。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功不僅是使用先進方法,同時要注重組織層面的合作。施德俊(2019)認為,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)在數(shù)字化背景下提高市場競爭力、尋求創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。焦勇(2020)我國的制造業(yè)仍處在―微笑曲線‖的底部,制造業(yè)收到了“雙重擠壓”。薛驚理(2019)指出,數(shù)字化轉(zhuǎn)型包括三個方面:信息技術(shù)應(yīng)用的轉(zhuǎn)換升級,及其實體業(yè)務(wù)管理的融合,和傳統(tǒng)模式的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)運營、商業(yè)管理的重建和變革。
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第2章 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)概念
2.1.1 數(shù)字化
相較數(shù)字化而言,信息化概念正在逐漸縮小,演變?yōu)橛眯畔⒓夹g(shù)從事管理活動的專用概念。“數(shù)字化”具體指“數(shù)字化數(shù)據(jù)”,但是,可以泛化到一切都可以用0、1“比特值”來表示。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)和泛化一個用,使得我們進入了數(shù)字化時代,也可以稱之為比特時代。數(shù)字化的概念的發(fā)展可以歸集為下表所示三個階段。
如上所述,數(shù)字化的概念經(jīng)歷三個階段,而當今經(jīng)濟社會正處于第三階段的演變過程中。
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2.2 數(shù)字化運營管理體系構(gòu)成
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)字經(jīng)濟時代向企業(yè)運營管理提出的必然要求,其內(nèi)容涉及數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃、發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)運營管理、系統(tǒng)解決方案和企業(yè)治理等五大方面,這五個方面均受到數(shù)字經(jīng)濟時代背景的深刻影響。
發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的戰(zhàn)略定位上必須體現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃所指向的內(nèi)容,而數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃反過來又糾正企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的戰(zhàn)略定位;企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略向企業(yè)運營管理提出價值效益的需求,而企業(yè)運營管理向企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供切實可行的管理能力;企業(yè)運營管理向系統(tǒng)解決方案提出技術(shù)支持的需求,而系統(tǒng)解決方案放過來向企業(yè)運營管理提供切實可行的技術(shù)方案;企業(yè)運營管理向企業(yè)治理提出管理保障的需求,而企業(yè)治理反過來向企業(yè)運營管理提供切實可行的管理保障體系。
2.2.1 發(fā)展戰(zhàn)略與數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃
戰(zhàn)略規(guī)劃一直是企業(yè)謀劃未來發(fā)展目標、任務(wù)、舉措等宏偉藍圖的關(guān)鍵。未來我國社會經(jīng)濟的發(fā)展面臨極大的不確定性,在關(guān)鍵節(jié)點遇到一個關(guān)鍵問題——企業(yè)如何進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的問題,因此企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃必須具有前瞻性和洞察力。
在數(shù)字經(jīng)濟時代,企業(yè)需要特別重視三個規(guī)劃:一是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃;二是信息化規(guī)劃;三是數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃與其他兩個規(guī)劃存在怎樣的關(guān)系呢?如下所述:戰(zhàn)略規(guī)劃上,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是戰(zhàn)略規(guī)劃上的一個戰(zhàn)略定位的問題;信息化規(guī)劃上,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型問題;企業(yè)發(fā)展上,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個企業(yè)創(chuàng)新過程問題;在眾多的轉(zhuǎn)型概念中,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個頂層設(shè)計的問題。
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第3章 青島ysd電梯公司運營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型問題分析
3.1 公司基本情況
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3.2 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
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第4章 青島ysd電梯公司運營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型對策建議
4.1 夯實公司運營管理數(shù)字化戰(zhàn)略
4.1.1 明確數(shù)字化戰(zhàn)略定位
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4.1.2 利用可持續(xù)競合優(yōu)勢
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第5章 青島ysd電梯公司數(shù)字化運營管理優(yōu)化保障機制
5.1 建立戰(zhàn)略分析的聯(lián)動策略
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5.2 建立運營管理過程聯(lián)動策略
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第5章 青島ysd電梯公司數(shù)字化運營管理優(yōu)化保障機制
5.1 建立戰(zhàn)略分析的聯(lián)動策略
青島ysd電梯公司在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的聯(lián)動策略工作由董事長辦公室牽頭,成立發(fā)展戰(zhàn)略分析制定工作小組,各部門負責人為組員,明確相關(guān)責任人職責。采用下表所述策略。
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第6章 研究結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟時代必須要用好數(shù)據(jù)才能獲得長遠發(fā)展。青島ysd電梯公司正是基于這樣的考慮從2020年開始企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考:一方面是時代的要求;另一方面也是企業(yè)戰(zhàn)略的需要,沒有系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型理論和實踐的支撐,靠獨立的it或ot系統(tǒng)以及與之相匹配的人才,是難以完成戰(zhàn)略目標的。因此,2021年中,公司開始全面優(yōu)化和重構(gòu)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的運營管理能力,重點圍繞電梯銷售、工程與維保一體化管控。通過本文的研究分析,得到以下幾點結(jié)論:
(1)青島ysd電梯公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的指導下,公司組織結(jié)構(gòu)得到了有效的調(diào)整。通過建立全員參與機制,明確全員職責,建全全員考核制度,通過運營管理分級建設(shè)工作,青島ysd電梯公司有限責任公司在過程管控、系統(tǒng)性解決方案、治理體系等方面工作得到了有效開展。
(2)通過公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實施,公司建立了業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有效機制。其中業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作緊緊圍繞公司戰(zhàn)略開展,通過運營管理分級建設(shè)工作,業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化有效性得到極大提升。
(3)公司的經(jīng)營管理得到了很大提升。公司將先進的信息化與工業(yè)化技術(shù)運用到經(jīng)營管理活動中,利用物聯(lián)網(wǎng)平臺、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等豐富和充實了創(chuàng)新的內(nèi)容,使技術(shù)創(chuàng)新落到實處,加深了企業(yè)業(yè)務(wù)與信息技術(shù)、工業(yè)自動化技術(shù)的融合。自ess電梯云平臺和新搭建的電梯ai物聯(lián)網(wǎng)云平臺正常投入使用以來,各功能模塊和數(shù)據(jù)均能正常運行,企業(yè)通過采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提升了自身的業(yè)務(wù)能力,加強了電梯全生命周期的管控能力和監(jiān)管能力,降低了電梯運行的安全風險。
參考文獻(略)
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